Li gorî statîstîkên Komeleya Vezîvirandina Çavkaniyên Nûvekirina Chinaînê, pîvana wesayîtên betalkirî di bazara otomobîlan a Chinaînê de her sal 7 mîlyon û 8 mîlyon e, û wesayîtên hilweşandî ji 2015-an heya 2017-an tenê 20% ~ 25% ji wesayîtên betalkirî digirin.Ji ber kêmbûna bihayê vezîvirandina otomobîlên hilweşandî, hin xwediyên otomobîlan naxwazin kanalên fermî yên hilweşandina wesayîtan hilbijêrin, û mezinbûna kanalên hilweşandina fermî di rewşek hêdî de ye.Di daneyên hilanînê yên ji 2015-an heya 2017-an de, ji% 60-ê wê ji hêla saziyên cihêreng ên sûkê ve hatî veqetandin, ku beşek mezin ji wan bi neqanûnî hate hilweşandin.Ji perspektîfa rêjeya vezîvirandina salane ya rastîn a otomobîlên hilweşandî, rêjeya vezîvirandina otomobîlên hilweşandî li Chinaînê tenê% 0.5% ~ 1% ji xwediyê otomobîlê digire, ku ji ya 5% ~ 7% li welatên pêşkeftî pir cûda ye.
Analîzên pîşesaziyê bawer dike ku her çend pîşesaziya vezîvirandina gerîdeya çopê ya Chinaînê xwedan perspektîfek baş e, lê windabûna gerîdeyên bermayî jî cidîtir e.Otomobîlên pêvekirî ku li deverên dûr têne firotin ne tenê bandorek li ser pargîdaniyên vezîvirandinê yên birêkûpêk kirine, lê di heman demê de bûne sedema qirêjiya jîngehê û xetereyên ewlehiyê.
Di vî warî de, Encumena Dewletê her weha di belgeyên têkildar de destnîşan kir ku divê pergala destûrnameya kalîfiyetê ya pargîdaniyên vezîvirandina otomobîlên qerase bêtir were pêşve xistin, û şertên destûrnameyê yên têkildar bi tevahî li gorî rastiyê ne;di pêvajoya vezîvirandin û jihevxistinê de, bermayiyên hişk û nefta bermayî dibe sedema qirêjiya jîngehê, ku pêdivî bi çavdêriyek din heye;tedbîrên heyî yên jiholêrakirina "pênc meclîsê" tenê dikare wekî bendên metalê yên ku di wê demê de xwedan hin mentiqî ye were bikar anîn, lê digel mezinbûna girîng a xwedîtiya otomobîl û hêjmara qeraxê, windakirina çavkaniyan her ku diçe bêtir eşkere dibe. ku ji bo pêşkeftina vezîvirandina çavkaniyê û ji nû ve çêkirina pîşesaziya parçeyên wesayîtên motorê ne guncan e.
Ji agahdariya heyî û naveroka têkildar a pêşnûmeya ji bo Şîroveyan, Tedbîrên Rêvebiriyê yên revîzekirî xalên êşê yên jorîn hedef girtine.Di hundurê pîşesaziyê de bawer dikin ku hilweşandina neqanûnî ya jorîn a zincîra pîşesaziyê ya gewr, tê çaverê kirin ku piştî danasîna Peymana Nû were girtin.
"Li gorî agahdariya heyî, her çend "Tedbîrên Rêvebiriyê" yên revîzekirî dê rasterast xalên êşa heyî yên pîşesaziya hilweşandina otomobîlan çareser bike jî, hîn jî hin hundurên pîşesaziyê ji meyla perçeyên gerîdeyê yên hilweşandî bi fikar in.Di mijara statuya qanûnî de, gelo dê parçeyên çopê bikevin bazara nû ya parçeyan, gelo dê otomobîlên nûjenkirî hebin û mijarên din dê piştî danasîna qaîdeyên nû bibin xemek din.Lêbelê, pisporek got ku ev fikar dê çênebin.” Heya nuha, piraniya wesayîtên ku divê werin hilweşandin hilberên ku temenê wan ji 10 salan zêdetir e.Heya nuha, dema ku nûvekirina teknolojîk a hilberên otomobîlan ew qas bilez e, hindik beşên kevn hene ku dikarin di modelên nû de werin bikar anîn."
Ji rewşa rastîn, rewşa niha ya otomobîlên hilweşandî yên Chinaînê bi rastî wekî ku pispor got, lê bi vî rengî, pargîdaniyên nûavakirina parçeyên gerîdeyê yên hilweşandî hîn jî hewce ne ku parçeyên gerîdeyê yên hilweşandî dîsa hilweşînin û pêvajoyê bikin, û rêzikên têkildar ên vezîvirandin û ji nû ve çêkirinê. dixuye ku "nakokiyek" dijwar bi jiyana hilweşandî ya otomobîlên hilweşandî re çêdike.Ev nakokî di pêvajoya pêşdebirina pîşesaziya ji nû ve hilberînê de qonaxek pêdivî ye ku perçeyên hilweşandî, di I, ez modelên standard standard ên emîsyonê de gav bi gav ji holê rabûn, rewşa standardên emîsyonê her ku diçe bilindtir dibe, di navbera hilberên nû û perçeyên gerîdeyê de rêjeya gerdûnî dê zêde bibe, "nakokî" dê hêdî hêdî çareser bibe.Bi veguheztina pargîdaniyên hilberîna modela kevn û berfirehbûna hêdî-hêdî ya sûka wesayitên nû yên enerjiyê, tê payîn ku pargîdaniyên perçeyên hilweşandî nûçeyên baş derxînin.
Heya nuha, rêjeya karanîna ji nû ve hilberîna parçeyên otomotîk ên berdest li welatên pêşkeftî digihîje bi qasî 35%, di heman demê de rêjeya karanîna ji nû ve hilberîna parçeyên berdest ên ji hev veqetandî li Chinaînê tenê bi qasî 10% e, nemaze firotina metalê ya qerebalix, ku valahiya mezin bi welatên biyanî re ye.Piştî cîbicîkirina siyaseta revîzekirî, siyaset dê di gelek waran de bazarê teşwîq bike û rê li ber çerxa hilweşandin û rafîneriyê bike, ku tê pêşbînîkirin ku baştirkirina rêjeya vegerandina otomobîlên hilweşandî û cîhê bazarê yên hilweşandî bîne. pîşesaziya vesazkirina parçeyan.
Heya nuha, hejmarek pargîdaniyên navnîşkirî di bermahiyên elektronîkî, wesayît, hilweşandina battera hêzê, karanîna kaskada hilanîna enerjiyê û alavên piştgirî yên têkildar û warên din ên xêzkirina berhevkirî de hene.Di pîşesaziya qeçaxa otomobîlê de bi tevahî ku di heman demê de baş be, meriv çawa herikîna rêziknameya perçeyên berdest ên gerîdeya qerebalix xurt dike û meriv çawa baca karsaziya pîşesaziya bermayî ya gerîdeyê kêm dike (rêjeya baca pîşesaziya hilweşandina gerîdeya biyanî di 3%~5 de %, û welatê me pîşesaziya hilweşandina vezîvirandina gerîdeya gerîdeyê ji% 20 zêdetir bac dide dê bibe pirsgirêkên girîng ên ku hewce ne ku bi rêvebirên têkildar re rû bi rû bimînin.
Dema şandinê: Nov-09-2023