Kevirê darê kolandinê, an jî jê re tê gotin gêrkera darê, girtina dar, girtina materyalê, girtina hilgirtinê, celebek amûrek berava kolandinê an barkerê ye, ku bi gelemperî di girtina mekanîkî û girtina zivirî de tê dabeş kirin.
Kûçika darê ku li ser ekskavatorê hatî saz kirin: Kevirê darê kolandinê yê mekanîkî bi silindirê kepçeya kepçeyê tê ajotin, bêyî ku bloka hîdrolîk û boriyê lê zêde bike;360° Gerînendekên darê kolandinê yên hîdrolîk ên zivirî hewce ne ku ji bo kontrolê du komên blokên valveya hîdrolîk û lûleyên boriyê lê zêde bikin.
Girêdana darê ku li ser barkerê hatî saz kirin: Guhertina barkerê guheztina xeta hîdrolîk, guheztina du valves bo sê valves, û guheztina du silindir hewce dike.
Kevirê darê ji bo barkirin, barkirin, barkirin, birêkûpêkkirin, barkirin û karên din ên li bender, çandiniya daristanî, hewşa daristanê, kargeha hilberên dar, kargeha kaxezê û pîşesaziyên din maqûl e.
Rakirina têkçûna girêka darê kolandinê wekî jêrîn:
Berî her tiştî, binihêrin ka asta rûnê hîdrolîk bi standardê re têkildar e, gelo hêmana parzûnê tê asteng kirin, gelo marqeya neftê hewcedariyên xwe bicîh tîne, heke hin tişt hewcedariyên xwe pêk neyne, divê pêşî were çareser kirin. Dûv re, temaşe bikin ka gelo Germahiya rûnê di pêvajoya xebatê de pir zêde ye, heke ew pir zêde be, divê pergala sarbûna rûnê hîdrolîk were kontrol kirin da ku sedemê bibîne û ji holê rake.Zexta xebatê ya parçeyên qels bipîvin û wê bi nirxa standard re bidin hev da ku dadbar bikin.
Ger zexta xebatê ya motora radyatorê nefta hîdrolîk ji nirxa standard kêmtir be, ji ber zexta wê ya kêm, ew ê bibe sedema ku leza fanosê ya wê kêm bibe, ji ber vê yekê, kapasîteya belavbûna germê kêm e, û sînyala acîl dê di nav de were çalak kirin. demek kurt ji ber ku germahiya rûnê di binê germahiya normal ya hawîrdorê de zêde dibe.Piştî ku perçeyên zirarê bi rêbaza navberê têne dîtin, xeletî dikare were rakirin.
Piştî ku perçeyên xelet têne dîtin, bi hêsanî parçeyên nû neguherînin, ji ber ku hin beş zirarê nabînin, dikarin piştî paqijkirinê bikar bînin;Hin hîn jî nirxa tamîrkirinê heye û dikarin piştî tamîrkirinê dîsa werin bikar anîn.
Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku were zanîn ku dema ku pirsgirêk were çareser kirin, lez nekin ku parçeyan biguhezînin, û bi tevahî bifikirin ka sedema bingehîn a xeletiyê bi rastî ji ber veguheztinê ji holê radibe. Mînakî, di motora rêveçûnê de hin beşên şikestî ne. ji bo rakirina sedemê û guheztina parçeyan, lê di heman demê de beşên cûrbecûr yên pergalê, hetta tanka sotemeniyê, dê bermayiyên metal hebin. Heke ew bi tevahî neyê paqij kirin, dê bibe sedem ku makîne dîsa zirarê bibîne.Ji ber vê yekê, berî ku perçeyan biguhezînin, pêdivî ye ku pergala hîdrolîk, tanka rûnê bi tevahî paqij bikin û rûnê hîdrolîk û hêmana parzûnê biguhezînin.
Dema şandinê: Dec-04-2023